天津甲醇批發(fā)廠家彪仕奇：甲醇燃料汽車的優(yōu)點
乘用車的新能源之戰(zhàn)從很多年前就已經(jīng)開始，“明面上”的目標都是盡可能的采用環(huán)保、低碳、可再生的能源來取代汽油和柴油，無論是目前主流的動力電池路線、發(fā)展中的氫燃料電池路線都是如此。除了這兩者之外，還有另外一種路線，那就是天津甲醇生產(chǎn)廠家彪仕奇將要為大家介紹的甲醇燃料。
甲醇燃料汽車的優(yōu)點：
1. 和目前主流的汽油、柴油車有高度兼容性，整個發(fā)動機結(jié)構(gòu)和運轉(zhuǎn)邏輯沒有產(chǎn)生質(zhì)的變化，美國此前還發(fā)展過FFV這類能在同一油箱內(nèi)使用甲醇和汽油的彈性燃料汽車。使用甲醇燃料的引擎，能效可以做到比汽油引擎更高，而且同排量動力衰減并不嚴重。
液態(tài)甲醇的加注方式，同時也可以很好的兼容現(xiàn)有的加油站系統(tǒng)。天津甲醇生產(chǎn)廠家彪仕奇認為這種平滑過渡的特性，肯定比起建設(shè)充電站、加氫站的普及率更容易提升。很多現(xiàn)有燃油車的優(yōu)勢，比如：冬季供暖和續(xù)航、加注燃料的便捷性，都得到了繼承。
2. 價格遠低于汽油、柴油，具有大規(guī)模工業(yè)制備能力，而且原材料煤炭對于中國來說儲量充足，可以降低對外能源依賴度。相比煤炭燃燒發(fā)電的直接排放和污染，煤炭合成甲醇的過程也是全封閉式的，可以將過程中的廢棄物收集利用。
3. 天津甲醇生產(chǎn)廠家彪仕奇認為如有需要的話，甲醇燃料也可轉(zhuǎn)換為甲醇燃料電池路線來發(fā)展，和氫燃料電池類似，具備轉(zhuǎn)化靈活性。國內(nèi)甲醇燃料技術(shù)在國際領(lǐng)域也有一定話語權(quán)，比如吉利在國內(nèi)已有較大規(guī)模的裝車試驗。對于一直希望“換道超車”的中國汽車工業(yè)來說，也同樣是個機會。
