甲醇生產廠彪仕奇：中國甲醇汽車發展走在世界前列
甲醇生產廠彪仕奇發現，吉利汽車集團在全球范圍內招聘甲醇汽車頂尖研發人才，大眾、戴姆勒奔馳、菲亞特等大集團也都在埋頭研發甲醇汽車。車用甲醇的推廣，用戶企業已經提速，加上工信部、國家發改委等八部委聯合發布《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》，明確表示要“堅持因地制宜、積極穩妥、安全可控，在具備應用條件的地區發展甲醇汽車”。在甲醇汽車生產企業盼了多年后，車用甲醇的春天終于要來了。
在去年的4月份，吉利商用車旗下子品牌遠程汽車在吉利四川南充基地宣布，全球首款M100甲醇重卡牽引車正式下線并開啟銷售。這一事件具有里程碑意義。吉利遠程M100甲醇重卡下線帶動了整個汽車工業創新的新視角和新思維，形成我國商用車燃料多元化的產業鏈和技術鏈，同時還帶動了上下游產業鏈的發展，未來以煤化工為主導的上游產業鏈，與下游以車輛及相關動力燃燒、熱力燃燒領域的清潔燃料應用將協同發展。
甲醇生產企業彪仕奇了解到，事實上，中國甲醇汽車發展已經走在世界前列。今年3月底，工信部已分17批公告發布9家甲醇汽車生產企業和32款甲醇汽車產品，包括甲醇轎車、甲醇/柴油二元燃料重型商用車、微型車、城市客車等系列車型，基本形成了甲醇汽車整車及專用零部件制造體系。
并且，甲醇廠家直銷彪仕奇還了解到，吉利汽車、陜重汽、宇通汽車、一汽靖燁等一批汽車和發動機制造企業，已擁有甲醇汽車專有技術，解決了甲醇燃料存在的腐蝕性、冷啟動、溶脹性等關鍵技術問題，具備了甲醇汽車自主開發能力。
在車型爭奪戰之外，悄然打響的甲醇汽車人才戰更是說明了中國車企對甲醇汽車優秀研發人才的渴望。對甲醇汽車的重視，甲醇生產企業彪仕奇認為，這也從另一個側面說明了甲醇汽車的前沿技術同樣出自中國。
